降低准入门槛是打破垄断的前提|华体会体育网站
据报导，“成品油市场管理办法的细则将在本月实施。这次国家改革成品油流通体制的决意和力度是空前的”。有业内人士透漏说道，国家将之后公布涉及政策，给与民营企业一定量的成品油直供配额，这一部分油品必要由国家拨给给民营成品油杂货企业。在一个独占的市场，独占企业可以肆无忌惮地将各种成本（还包括畸高的工资、奖金、福利及铺张浪费导致的成本等）转嫁到消费者身上，消费者苦不堪言而又无可奈何。
我国的油价就面对着这个问题。美国能源部能源情报署去年11月6日发布的报告表明，美国普通无铅汽油全国平均价格为每加仑2.20美元，去除燃油税每升至约合4.56元人民币，而北京同期93号汽油价格为5.09元/升，低于美国成品油零售价格。
不仅如此，独占企业经常因利益因素伤害公众利益，广东曾再次发生的持续两个多月的“油荒”即是一例。全国政协委员郭荣昌指责石油独占巨头：“无法记得了其不同于一般民营企业的国有独占企业身份，无法记得了它们应该分担的公共职能。
然而，在公共利益必须的时候，它们未很好地遵守自己的职责，反而相当严重伤害了公众的利益。”超越独占*好的途径就是减少管理制度门槛。但是，长期以来，由于管理制度门槛过低，独占企业的独占地位无法动摇。
比如，在商务部2005年6月施行的《成品油杂货企业管理技术规范(印发稿)》中，规定成品油杂货企业必需“享有30座以上自有或有限公司加油站”，绝大部分民营企业都不合乎这一资质。以黑龙江省为事例，全省1670座民营加油站，没一家超过拒绝。令人欣慰的是，独占坚冰早已开始断裂。
去年底公布的《成品油市场管理办法》明确规定成品油杂货企业要超过以下拒绝：有长年平稳的油源、注册资本不高于3000万元、享有库容不高于10000立方米的成品油油库等设施。门槛较之过去早已大大降低。而且，细则设置了一个18个月的过渡期，民营油企有充足的时间超过细则的拒绝。
面临减少的门槛，石油巨头如坐针毡，其内部人士声称：“门槛太低了……如果获得成品油杂货许可证的企业过于多，市场不会陷于恐慌。”这种忧虑是多余的，一旦市场被转录，为了夺得消费者的信赖，占领市场，各个企业之间为进行白热化的竞争为提升服务质量，靠竞争本身的力量就脚可以歼灭“恐慌”，何况还有各种监管力量？更何况这种竞争可以减少油价，让消费者和涉及生产企业深深获益？。
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